俄罗斯空降兵改革回顾与展望

俄罗斯空降兵的改革发生在俄罗斯武装力量这次全面改革之前，准确地说是从2006年开始的，当时通过了2006-2010年空降兵发展计划。计划包括空降兵5个兵团中的4个全面转为合同兵役制，以及空降兵换装新技术装备。

  除了采用合同兵役制，改革的另一个重要创新是伞降兵团和空降突击兵团专业化。第98近卫师（伊万诺沃）和第106近卫师（图拉）是伞降兵团。第7（新罗西斯克）和第76近卫师（普斯科夫）及第31近卫旅（乌里扬诺夫斯克）采用新的空降突击编制。离高加索不远的第7空降突击师同时还是山地师。

  新的空降突击兵团的主要特点是定位于机场机降方式。实际上这表明放弃了这些兵团的使用方式——大规模伞降并转向空中机动构想。空降突击部队被视为能灵活调遣至任一能接收军用运输机的机场的精锐高机动步兵。

  空降师的伞降团仍然准备齐装满员地伞降着陆。空降突击团中只有一个营准备携带技术装备伞降，后者可用于夺取敌人机场，尔后调遣空降突击团或师的其余营。当然必要时空降突击团可以齐装满员地伞降。伞降的效用令人怀疑，因为空降突击团使用这种方式会失去自己的大部分能力。

  在改革框架内营和连的编制也发生较大变化。它们被补充至战时满编状态。放弃使用班用RPG-7可复用便携式反坦克火箭筒也是一个大的创新。取而代之的是连独立火箭筒-机枪班。为每名士兵装备了一次性反坦克火箭弹，如RPG-18、RPG-22、RPG-28。这一变化增强了空降兵班的火力及其近距离攻击装甲目标和工事的能力。除了装备RPG-7远程反坦克火箭筒和大口径机枪的火箭筒-机枪班，连长现在还指挥一个狙击手小组，其装备包括1支12.7毫米大口径步枪。

  营里组建了侦察排，而空降突击营编入了120毫米2S9“诺纳-S”自行火炮连（山地空降突击营是82毫米迫击炮）。因此，营的自主行动能力得到显著提高。其火力和侦察能力也得到了增强。

  到2008年以前，空降兵向以合同制为主的兵役制过渡的措施基本完成。只有第106空降师还保留义务兵役制。空降兵其他兵团成为以合同兵为主、按战时编制展开的常备部队。这样就可以重新研究空降兵士兵的训练原则。

  战斗训练周期从半年制变为一年制是十分重要的一个创新。它大大完善了单兵和整个营的训练大纲。在这一训练周期中不仅必须举行连实弹射击战术演习，还要举行能真正演练整个营与其全部加强兵器的行动的营演习。这应能使空降兵做好使用营战术群而不是混成支队（在车臣的行动常用）的准备。

  加上能举行更接近实战的演习的完善的空降兵靶场和教学基地，所有这些能使空降兵的训练水准比陆军更高。

  但2008年与格鲁吉亚的战斗行动开始前空降兵的改革还远未结束。要实现最佳训练水平，从改革开始到那时的时间哪怕对合同兵来说也是不够的。

  格俄冲突中的空降兵

  参加2008年8月爆发的俄格之间的五日战争大概是空降兵的后苏联历史中的最大事件。这一事件对俄空降兵后来的命运及改革产生了显著影响。在转瞬即逝的冲突过程中，俄军动用了兵力为数千人的较大规模的空降兵集团。其集结行动是1979年调遣空降兵第103师和第345伞降旅进入阿富汗以来最大的一次。2008年8月，俄军动用了多达60架伊尔-76、安-22、安-124飞机运输空降兵部队和为其提供保障。

  在整个冲突期间，空降兵部队没有进行一次伞降行动，但实际证明了自己具有高度的机动性和作战效能。8月8日凌晨格鲁吉亚开始采取战斗行动后，俄军从普斯科夫向2000公里以外的别斯兰机场运输第76空降突击师第104和234空降突击团的几个营战术群（携编制技术装备）只用了不到一昼夜。从而使这几个营比接警报后与空降兵同时出发的驻车臣共和国第42摩步师的部队更快地进入南奥塞梯。他们也赶在了驻扎在相邻的北奥塞梯的第19摩步师的部分部队前面。随着8月11日俄罗斯开始反攻，正是这几个营成为俄罗斯进攻部队的前卫。俄军在南奥塞梯一共投入了4个空降营。

  空降兵在处于次要地位的阿布哈兹也发挥了重要作用。与南奥塞梯不同，俄罗斯在直接邻近阿布哈兹的地方没有准备迅速驰援南奥塞梯及当地俄罗斯维和部队的大型诸兵种合成部队。因此战争开始后，俄军为了扩大在阿布哈兹的军队集团，充分运用了空降兵的能力。从战争的第二昼夜起，俄军从空中、铁路和海上向那里调遣了空降兵7个营，支援俄军驻扎在那里的1个维和营。在俄罗斯空降兵新的历史上首次用黑海舰队的登陆舰运输了第7空降突击师第108空降突击团的一个营。在5昼夜的冲突中在阿布哈兹展开了一个兵力相当于一个空降突击师的混成兵团。

  俄军在俄格冲突中动用的空降兵集团如下：

  南奥塞梯：

  第76近卫空降突击师：

  •第104近卫空降突击团（1个营）；

  •第234近卫空降突击团（1个营）。

  第98近卫空降师：

  •第217近卫伞兵团（2个营）；

  •第45独立近卫特种侦察团（1个连）。

  阿布哈兹：

  第7近卫空降突击师：

  •第108近卫空降突击团（2个营）；

  •第247近卫空降突击团（2个营）；

  •第1141炮兵团（2个营）。

  第31独立空降突击师（2个营）。

  第45独立近卫特种侦察团（1个连）。

  这样，俄军在冲突中共动用了空降兵现有4个师中的3个师、独立旅、团的分队。只有以义务兵为主的第106空降师没有参战。

  在没有连续战线和敌人一片混乱的情况下，空降兵成功地对纵深达60公里的敌人后方进行了几次地面袭击。在袭击过程中夺取了位于哥里和谢纳基的大型军事基地、谢纳基军用机场、位于波季的格鲁吉亚主海军基地和部分舰船。新的补充和训练体制的优点在冲突中得到了充分体现。俄空降兵的装备和纪律、战术和射击素养、行动的勇敢和主动精神都表现得比陆军同行突出。

  空降兵在冲突中的行动得到了俄国家领导人和军方高层的高度评价。国防部长阿纳托利•谢尔久科夫说：“迫使格鲁吉亚恢复和平的行动表明，空降兵机动部队的行动最有效。”这证明2006年所选择的空降兵改革方向是正确的。

  战争的教训

  尽管空降兵在此次战争中的行动总体上是成功的，但在实战中也暴露了空降兵的一些弱点。最明显的是，甚至先头快速反应部队还在使用老化的技术兵器。空降兵使用着虽久经考验但严重老化的继承自苏联的技术兵器，例如BMD-1、BMD-2、“诺纳-S”、BTR-80，没有使用新的技术兵器。

  最令人担忧的教训是调往冲突地区的空降兵集团的侦察能力完全不足。甚至处于北高加索军区的防区内时，它们也只能从军区司令部获得少得可怜的一点敌情，这对于开展有效的行动是不够的。空降兵部队自己的装备只能监控其视距范围内的区域。营属侦察排没有装备足够的侦察装备，不能扭转局面。据第76空降突击师第104空降突击团团长根纳季•阿纳什金说：“我们不清楚茨欣瓦利城内的准确情况，只知道我们的维和士兵正在那里战斗——这就是所有的情报……没有态势情报。前面是什么，不清楚。没有一支俄罗斯部队，没有一名侦察员。我们在最前面。”

  在冲突中，第45独立特种团在阿布哈兹方向上使用的采用“蜜蜂-1T”无人机的“队列-PD”空中侦察系统令人十分失望。该系统笨重，噪声大，操纵复杂，不能提供高质量的图像，在实战中没什么用。

  同时，在向格鲁吉亚腹地反攻的过程中，缺乏有关敌人的情报的空降兵分队被作为陆军的前卫使用。军心大乱的败退之敌这次没有毫无招架之力。在南奥塞梯方向上的战斗行动过程中俄军只牺牲了2名空降兵士兵。如果遇到有准备的防御，空降兵的损失可能会更大。

  在空降兵独立行动的情况下，其侦察装备不足的问题只会更加突出。例如，在向没有陆军侦察装备保障的个别方向调遣时可能会出现这种情况。在境外展开空降兵集团的情况下情况会更复杂。

  努力增加空降兵自己的侦察装备并为其装备现代化侦察技术设备是合情合理的决定。首先包括侦察纵深为10-15公里的轻型战术无人机，未来这种无人机应装备空降兵每个营属侦察排。

  计划大力提高空降师的侦察能力。为此计划将空降师的独立侦察连改编为侦察营。对战争的总结表明，陆军的侦察装备显然也不足。因此用侦察营取代了开始时计划在每个具有“新面貌”的摩步旅中组建的侦察连。自然，在规模更大的兵团——空降师中，只有一个连是很困难的。计划为这些营装备更重的、具有战役纵深侦察能力的无人机。遗憾的是，在师中组建侦察营的打算暂时没有付诸实施。

  俄空降兵司令部对几种型号的国产战术无人机组织了比较试验。通过试验发现，参试无人机中没有一种能充分满足空降兵的要求。在消除了暴露出来的不足并按空降兵的要求修整后，选择了埃尼克斯公司生产的“副翼-3”作为未来型号。空降兵还测试了备选的“织女星”康采恩生产的“蜻蜓”无人机。此外，空降兵还将测试从以色列购买的无人机。

  战争还表明，空降兵的通信装备完全不能令人满意。无论是在南奥塞梯还是在阿布哈兹，空降兵混成集团行动的协调和指挥都是个严重问题。在有的情况下，甚至营参谋部与上级司令部之间的通信都极为困难。例如，在从新罗西斯克向奥恰姆奇拉海运第7空降突击师第108空降突击团的一个营的行动中，该营自己的设备在海上不能保障通信联络，而其与海军通信设备的对接十分困难。在总结实际作战行动经验时，决定不仅要完成现有通信装备，还要在未来装备单兵无线电通信设备。

  武装力量总体改革中的空降兵

  总地来说，参与对格作战的成功使俄空降兵捍卫了维持其现有编制的必要性。在军队向“新面貌”转变的过程中，空降兵的变化比陆军小。空降兵师改旅的计划已取消。已经开始的第106空降师的解散工作也已停止。不过改革力度还是挺大的：

  •削减了26支部队；

  •削减了40%的军官；

  •重新回到主要以义务兵补充空降兵的做法；

  •在师中组建防空导弹团；

  •空降兵飞机移交给空军。

  空降兵师编制最大的变化之一是，随着向“新面貌”的过渡，开始在师的编成中组建防空导弹团，用来取代原来的防空营。这就既增加了师中的防空兵器数量，也加强了其质量编成，增加了防空导弹系统，作为对基本防空武器——便携式防空导弹系统和小口径高炮的补充，。

  无论是在空降敌后的行动中，还是在传统冲突中作为快反机动部队使用，空降兵的防空兵器都明显不足，不得不依靠空军和国土防空部队的掩护。在现代战场上，对空防御不仅要对付飞机和直升机，还要对付无人机和高精度杀伤兵器。

  在维和行动和在车臣境内的战斗行动中使用空降兵时，这一不足还不是那么重要。2008年与格鲁吉亚的战争表明，空降兵的防空兵器要具备对抗正规军的能力。空降兵司令沙马诺夫中将说，现有的防空兵器对格鲁吉亚的中空无人机都无能为力。

  这一冲突再次证明空降师的对空防御需要加强。空降师现有的防空导弹-炮兵营已改编为团。2009年12月组建的这些新的防空导弹团除了原来的便携式防空导弹系统和ЗУ-23-2高炮，增加了“箭-10”防空导弹系统。遗憾的是，这一系统早在1976年就列装了，至今已经严重老化。“箭-10”的射程和反应速度不足以对付装备远程导弹的现代化武装直升机。其射高也不足以对付中空无人机和飞机。

  结果“箭-10”系统装备空降师并没有显著提高其防空能力。这只是更先进的系统研制和装备空降兵之前的临时决定。

  在优化空军和空降兵编制的框架内，自2010年1月1日起将空降兵的飞机划归空军：以前归空降兵所有的7个安-2飞机中队和3个机场划归军用运输航空兵。

  空降兵司令部曾多次表示担心这一改革会影响作战训练。自己的飞机脱离兵团和训练部队指挥员的控制可能导致在与空军协调划拨这些飞机的过程中额外出现官僚主义作风。考虑到安-2飞机担负空降兵大部分跳伞训练保障任务（2009年19万次中的15.4万次，占81%），这可能对跳伞训练有不利影响。

  尽管最近几年向空降兵供应几件新的和试验型技术兵器，其形势还是不能令人满意。实际上自苏联解体开始后就没有向空降兵大规模供应新的技术装备。结果主力空降战车还是BMD-1（1969年列装）、BMD-2（1985年列装）。截至2010年现代化技术装备（BMD-3和BMD-4）所占比重只有7%。近几年理顺的BMD-1改进为只是微微新一点的BMD-2不能被视为空降兵能力的大幅度提高。

  在现代战场上这些车辆完全不符合对防护性能的要求。它们不仅不能确保车组乘员和空降兵免受反坦克武器的杀伤，也不能抵御一些轻武器的近距离射击。甚至在与象车臣非法武装这样的非正规敌人作战时也有这种情况。后者广泛使用便携式反坦克武器、路边炸弹，使空降战车成为容易毁伤的目标。在与正规军作战时，空降战车及在其基础上研制的车辆更加脆弱。

  目前空降兵装备数量最多的BMD-1和BMD-2空降战车的作战能力也不够。其瞄准具和武器不能有效地在夜间和能见度不良的情况下行动。根本提高空降兵的能力需要将这两种数量最多的装甲技术兵器更新为象BMD-3和BMD-4这样的现代化型号。与自己的前辈相比，这些车辆具有更强大的的多功能武器和更先进的火控系统。但由于各种原因空降兵没有大规模换装这些装备。只向空降兵供应了几十辆这样的空降战车。

  在武装力量改革的框架内，2008年决定，空降兵的主要战车应是库尔干机器制造厂生产的BMD-4M。其试验型自2009年开始试验，但是至今没有开始批量生产。该空降战车的底盘和武器与陆军计划换装的BMP-3步兵战车的统一化程度更高（达80%）。这将简化生产和使用并降低成本。

  在BMD-4M战车上将安装与BMP-3和BMD-4一样的战斗舱，战斗舱包括机枪、30毫米自动炮和100毫米低弹道线膛炮。后者除了直瞄和沿弯曲弹道射击外，还能用作反坦克导弹发射装置。这种发射方法要比以前使用的用安装在炮塔上的发射装置发射的方法先进得多。在用炮瞄准和发射导弹时利用了空降战车的提高更快的瞄准-搜索能力。相当重要的一点是，空降兵使用这些导弹不需要脱离空降战车的装甲防护而暴露于敌人火力之下。这提高了射击精度和效能，并降低了乘员在使用它们时的危险性。

  可与俄罗斯现代化坦克上同类装备相比的现代化火控系统为这一重要武器系统的使用提供了保障。现代化热像仪使BMD-4M能有效地在夜间和复杂气象条件下行动，赋予该战车相对于未装备同类系统的战车以重要的优势。火控系统既能确保原地射击，也能确保行进间射击。目标自动跟踪装置能确保有效地射击移动目标甚至低飞的空中目标。这无论是对于对付敌人的直升机还是未来的轻型战术无人机都可能是极为有用的。

  目前装备BMD-1和BMD-2的空降兵分队换装BMD-4M能根本提高其在防御和进攻中的战斗能力和火力。只有具备这样的能力的战车才能在未来的战场上为空降兵确保足够的效能。

  在BMD-4M的底盘的基础上正在为空降兵研制BTR-MDM新型多用途装甲输送车。未来它可能取代空降兵现在的主力装甲输送车BTR-D，后者是在老化的BMD-1的基础上研制的。这将使空降兵更多的装甲车辆实现统一化。

  在提高空降兵炮兵能力方面最重要的措施之一是将2S9“诺纳-S”自行火炮升级至2S9-1M。在改进框架内将在上面安装“格洛纳斯”卫星导航系统接收机和新型火控设备。它能使火炮对地形进行快速精确的测量，并进行射击诸元的自动化准备。装备了能使自行火炮与战术网络相联的现代化通信设备。这能使火炮迅速开火并在战场上有效机动，保持射击精度。该火炮将能够在疏散的战斗队形中行动。

  这一改进对提高空降兵的炮兵使用效能是极为有用的。它能减少消灭目标时的弹药消耗，提高炮兵的战场生存能力。但这一改进没有解决“诺纳-S”一开始就因弹药威力不大和射程不远而固有的不足。

  首批12辆2S9-1改进型自行火炮于2009年7月交付第98近卫空降师第1065近卫炮兵团。计划每年将1-2个2S9自行火炮营（18-36辆）升级至2S9M。

  2S25“吸血鬼-SD”新型自行火炮的交付能大幅度提高空降兵的火力。与“诺纳”自行火炮不同，这些自行火炮装备125毫米坦克滑膛炮，其能力相当于T-72和T-80坦克。其弹药基数除杀伤爆破弹外，还包括次口径炮弹和反坦克导弹。这赋予了“吸血鬼-SD”自行火炮与重装甲目标做斗争和在战场上对所有遭遇目标进行直瞄射击的能力，其效能可与主战坦克相比。“吸血鬼-SD”自行火炮被编入空降师炮兵团的反坦克营。

  除了明显的优势外，2S25“吸血鬼-SD”自行火炮也有不足。与其他空降技术装备一样，为了兼有可空运、空降和漂浮能力，该型自行火炮也不不得牺牲装甲防护，而且也不具备主动防护手段，这不仅使其在遇到正规军时十分脆弱，在与装备火箭筒的反坦克导弹的非正规敌人遭遇时也十分脆弱。

  研制和列装工作的拖延导致火控系统的能力比国外和本国现代化坦克上的火控系统逊色。结果“吸血鬼-SD”只能对付老坦克。在遇到现代化坦克时其使用效能值得怀疑。

  目前，只有2个营换装该型自行火炮。其未来命运暂时还不确定。空降兵司令部赞成继续采购。同时，负责装备事务的俄国防部副部长弗拉季米尔•波波夫金大将宣布停止该计划。

  俄空降兵正在积极地试验新的技术装备类型。测试三角动力滑翔机、动力滑翔伞、四轮摩托车、水上摩托车和新的轮式底盘。自然，它们的主要靶场不是前线部队，而是第45独立特种团。空降兵这种非传统装备可适扩于特种部队的使用条件。预计，三角动力滑翔机和动力滑翔伞将用于侦察甚至与敌轻型无人机做斗争。

  空降兵司令部认为，列装轮式装甲车辆是空降兵的迫切需求，这种装备应提高空降兵的机动能力，特别是其侦察分队的机动能力。本国产品和国外产品都可担当此角色。目前已经决定为空降兵购买依维柯LMV装甲汽车，该车将在“卡马斯”公司生产。首先计划为第45独立特种团换装。

  截至2010年，俄罗斯空降兵的编制如下：

  •第7近卫空降突击师（山地师，新罗西斯克）：第108近卫空降突击团，第247空降突击团，第1141近卫炮兵团，第3近卫防空导弹团；

  •第76近卫空降突击师（普斯科夫）：第104近卫空降突击团，第234近卫空降突击团，第1140近卫炮兵团，第4近卫防空导弹团；

  •第98近卫空降师（伊万诺沃）：第217近卫伞兵团，第331近卫伞兵团，第1065近卫炮兵团，第5近卫防空导弹团；

  第106空降师（图拉）：第51近卫伞兵团，第137近卫伞兵团，第1182近卫炮兵团，第1近卫防空导弹团；

  •第31近卫空降突击旅（乌里扬诺夫斯克）：第54独立近卫空降突击营；第91独立近卫空降突击营，第116独立近卫空降突击营；

  •第45独立近卫特种团（库宾卡）。

  目前俄空降兵所有的师编制统一，并按建制完全展开。

  具有“新面貌”的空降师的典型编制是：

  •2个团（伞兵团或空降突击团），每个团3个营；

  •1个炮兵团；

  •1个防空导弹团；

  •1个工程-工兵营；

  •1个通信营；

  •1个修理恢复营；

  •1个物资保障营；

  •1个侦察连；

  •1个卫生队。

  为了提高快速反应能力，空降兵以上5个兵团各拨出1个快速反应营。大部分具有实战经验的合同兵集中在这些营。与其他的营不同，这些营中合同兵所占比重达70%。这表明，空降兵司令部认识到了目前主要依靠义务兵的补充体制的不足之处。

  这种模式虽有明显的优势，但也有不足。合同兵集中在独立营中导致其他的营主要靠义务兵补充。这不能不造成一个师或旅里的几个营的训练水平参差不齐。在发生大规模冲突、需要一下子使用5个以上的空降营的情况下，这一差别不可避免地会体现出来。

  目前，空降兵司令弗拉季米尔•沙马诺夫中将认为，在采用混合补充办法的情况下保持空降兵的战斗力是可能的。为此，15%的人员应是军官，还有15%是经过三年训练的职业军士，其余70%中合同兵和义务兵应各占一半。同时，合同兵应担任初级指挥职务和专业技术职务。

  目前，向这种结构转变的主要问题是是训练有素的职业化军士数量不足。由于周期长，训练规模暂时不足，未来几年职业化军士甚至光补充空降兵都不可能。光空降兵就需要不少于5000名职业化军士。此外，合同兵数量也不足。

  结果目前空降兵的结构距离司令部的计划还很远。目前，空降兵有35000人。其中4000名军官，因为职业军士不足，其中400名军官担任着军士的职务。有约7000名合同兵，其余的是义务兵。

  看来，放弃前几年已经为向其过渡付出巨大力量和资金的完全的合同兵役制是错误的。这削弱了空降兵2008年已经达到的训练水平。空降兵保留完全的合同制补充办法是正确的，这已经在现实冲突中得到了体现。义务兵因每年两次征兵而表现出来的训练水平的季节性对空降兵的战备产生了不良影响。这对武装力量这支应常年做好应付任何冲突准备的机动力量有特别消极的影响。

  空降兵作为快速反应力量的前景

  俄罗斯空降兵作为一个独立的兵种，目前的主要问题是其使命的不确定性。在现代作战行动条件下，大规模空降的必要性和效能受到质疑。有人认为，在与强大的敌人发生冲突时，大规模空降会造成空降兵的巨大损失。而部队机动性的提高和航空兵的能力使突然大规模空降敌后的优势归于消失。

  因此，俄罗斯从苏联解体时起就在探索空降兵的新使命。把空降兵作为组建机动力量的基础看起来是最合理的方案。在俄罗斯武装力量改革现阶段，组建机动力量显得更加必要。部队数量的削减和基干兵团的撤销使得增强具有“新面貌”的精干部队的机动性尤其必要。

  陆军大部分旅远距离调动是可能的，但不可避免地会花费很多时间。中型和重型摩托化步兵旅和坦克旅的技术装备是定位于铁路运输的，不适于大规模空运。考虑到俄罗斯幅原辽阔，铁路运输可能需要很长的时间。从俄罗斯的欧洲部分向远东或相反方向通过铁路调动大量部队及其技术兵器需要一周时间。铁路通过能力有限以及敌人可能破坏铁路会使情况更加复杂。

  在援军通过铁路到达之前，需要可通过空中灵活调遣的、机动性更高的力量迟滞敌人。但由于许多坦克、自行火炮、防空系统、工程车辆只能用安-22和安-124空运，而俄空军这两种飞机又极少，因此通过空中调动诸兵种合成旅及其技术装备实际上是不可能的。此外，需要数百架次来运输诸兵种合成旅的后勤物资和装备。陆军轻型旅也不是为空运而准备的。

  因此空降兵自然被选择为机动力量的核心。其所有技术装备与后勤物资适于远距离空运。此外，空降兵的编制与作战训练为独立行动进行了优化。它可用于在俄境外执行远征任务。同时已经换装现代化空降技术兵器的空降兵兵团的作战能力可与诸兵种合成兵团相提并论。

  除了演习，空降兵分队的快速调遣能力在实际冲突中也多次得到验证。2008年8月，从普斯科夫向约2000公里之外的北奥塞梯空运第76空降突击师的2个营只用了不到一昼夜。2010年4月吉尔吉斯爆发大规模武装冲突时，为了保卫驻坎特的俄罗斯空军基地和俄罗斯外交机构，俄向该国空运了空降兵分队。这样，空降兵实际上充当着机动力量的角色。剩下的只是正式加强这一地位。

  空降兵的“翅膀”

  空降兵作为机动快速反应力量可与其全部技术技术装备和后勤物资一起灵活地调往俄境内、外能接收军用运输机的民用或军用机场。因此，军事运输航空兵的状况对于空降兵发挥自己现在和未来的机动力量的功能极为重要。

  遗憾的是，空军运输航空兵司令部（原第61空军集团军）和俄罗斯空军的其他兵种一样，在后苏联时期遭到明显的削弱。目前整个军事运输航空兵有约200架伊尔-76、安-22和安-124飞机，一次只能运输不超过一个空降团及其技术装备。这大大限制了空降兵快速集结的能力并大大增加了其远程输送能力的难度，例如从俄罗斯的欧洲部分向远东输送。

  据称，俄计划到2020年前确保用军事运输航空兵一次输送不少于一个师。为此不仅需要保持目前军用运输机的数量和完好率，还要增加其数量。计划将伊尔-476作为军事运输航空兵的新的主力飞机。空降兵和军事运输航空兵赞成恢复为俄军生产安-124重型军用运输机（购买20架）和购买乌俄联合研制的安-70中型运输机。这些飞机型号应列入2011-202年国家装备发展计划。

  但所以这些方案对于军事运输航空兵来说还处于不确定的状态中。需要与乌克兰深入合作的安-124的恢复生产问题暂时还没有解决。首批试验型伊尔-476飞机的生产刚刚开始。与伊尔-76相比，它的结构改变很大，试验和认证计划需要较长的时间。安-70计划既遇到了技术和财政问题，也受俄乌间政治纷争的困扰。甚至当前两国关系升温也不能确保该飞机所有问题迅速解决。考虑到所有这些情况，安-70和伊尔-476的未必会在2015年之前开始批量生产，而安-124实际交付部队还要等更长的时间。因此，在等待新技术装备加入的同时，非常重要的一点是不要忘记保持现有的还没有耗尽寿命的伊尔-76飞机的适航性、完好和现代化。

  除了增加军用运输机数量外，空降兵已经为为空降突击师和旅装备武装直升机旅和武装运输直升机而斗争多年。但以前由于直升机短缺而没有满足对它的需求。鉴于已为陆军制定了大规模采购直升机的新计划，决定也为空降突击部队保障直升机。空降突击部队有了自己的直升机后能大幅度提高空降兵的使用灵活性，并扩展其作为机动力量的作战能力。首先计划将一个陆军航空兵旅配属给伊万诺沃第31近卫空降突击旅。

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