高校博士骑ofo被撞摘右肾 ofo能否进行赔偿？

要不是重伤住院，张强这段时间应该正忙着论文答辩的事情，不久即可毕业，寻找工作。而现在这一切都被迫推迟。

  张强是四川师范大学汉语言文字学的博士生，一个月前，骑着单车的他在学校南门往静居寺方向的长下坡路段突然被“撞飞”，重重地摔在地上，致其右肾破裂，失血性休克。入院后，受损右肾被摘除。

  目前，张强已出院静养，其父母从山西赶来，在川师北大门一小区租下了一个单间悉心照料。但“撞飞”张强的“肇事者”到底是谁呢?依旧还是一个迷。

  骑行途中遭“撞飞”

  4日，距离事发已经过去一个多月，张强也从医院出院。“医院花销太大了，我们的经济条件也一般，就租了一个单间和我爸妈一起住，他们可以照顾我。”

  目前，张强已经能够自己行走，说话也“有劲了”。但弯腰起身时，伤口还是会疼。睡觉也只能一直平躺着，每天还要上几次消炎的外用药。

  5月29日晚7时30分许，在学校写了一天的论文的张强，计划骑车出去转一转。他用朋友的帐号开启了一辆ofo共享单车，从学校南门出来，右转，沿着龙兴大道(静安路)往静居寺方向骑行。速度不快不慢，“正常速度，只是是下坡路段，肯定比平路要稍快一点。”

  川师南大门出门往右不久一直到花园街路口一线是一段长下坡路段。而当张强快到该路口时，突然被后方的一股力量“撞飞”出去，“飞出去二三十米”，重重地摔在地上。“全身头疼，浑身直冒冷汗，说话也困难了。”张强用尽了力气，拨通了学校师兄的电话，简单描述了自己的状况和位置。

  之后，张强被送进了附近的友谊医院。

  右肾破裂被摘除

  依照张的病情诊断证明书显示，其因“摔伤致右侧腰背部疼痛伴意识不清1小时”，于5月29日21时入院。经急查CT后提示右肾破裂，推进手术室时，意识不清，面色苍白大声呼之能应。另外，除了右肾破裂外，其还出现了失血性休克，多处挫伤和骨折的情况。

  “体内出血严重，出了四分之三的血。”张强说着，掀起了衣服，其父母一留着道长长的刀疤，仍需每天上药，“把肚子划开后全是血，最后手术把右肾切了。”

  经过手术室、ICU、普通病房各个救治阶段后，6月12日，张强出院，“前后已经花了五六万了，感觉要好些了就出院了。”他和山西赶来的父母租下了一个单间，方便静养恢复。“毕竟切了一个肾，医生虽然说喊放心乐观，没大问题，但肯定还是有影响，不管以后工作、生活还是其他。”张强说。

  记者了解到，事发后，其所在学校也积极地在为张强提供帮助，其辅导员介绍，学校师生还为其筹集了13万余元的善款。为了提供一个更好的静养环境，学校也在为张强及父母寻找条件更好的住房。

  “肇事者”到底是谁?

  除了经受疼痛意外，最让张强和父母难受的地方在于，事发过去一月有余，却并不知道到底是谁“撞”的自己，“凶手”到底是谁，在哪。

  “我当时在非机动车道正常行驶，只感觉一股力量撞了上来，接着就不清楚了，连回头看的瞬间都没有，根本没反映过来就飞出去了。”张强说，不仅自己没有看清背后到底是谁，由于事发路段处于监控盲区，也没有视频记录下“肇事者”，“目击者也不知道有没有，我爸妈去那边跑了很多次，都没有找到目击者。”

  而张强所在的学校也曾于6月2日在官方微博发布消息称，2018年5月29日19点30分许，该校文学院博士张强在静安路万科路段，不幸发生重大交通事故，生命垂危，并向社会征集目击证人。

  “可能是机动车，但旁边那么多车道，即便撞了人多数还是不会直接逃跑的。也有可能是其他非机动车，因为下坡速度本来就快，轻轻一碰就会有很大的力量。”住在川师附近小区的肖阿姨分析。

  3日下午，她特意赶到张强的租住房探望。“太痛心了，看到就像自己娃娃一样，希望能找到这个‘肇事者’。”

  除了寻找目击者，张强父母还多次前往警方询问案情进展，但目前暂时还没有结果。记者也对事发路段进行了探访，发现事发路段非机动车到两侧的绿树茂密，确未看到监控探头。

  目前，交警三分局正对此事展开调查。

  ofo是否有赔偿责任?

  事发时，张强所骑单车为ofo共享单车，那么ofo是否需要承担相应的赔偿责任呢?张强介绍，自己骑ofo发生的交通事故，希望通过单车购买的意外保险获得赔偿，不过在通过客服沟通的时候并未获得认可。

  “一方面强调他们的单车没有质量问题，另一方面说我当时使用的单车不是本人的实名注册帐号开启的，因此不是单车意外保险的受益人，不能赔偿。但我就想不通了平时扣钱的时候为何不说实名的问题，现在要赔偿时就说不是实名了。”张强不解。

  4日下午，记者于ofo成都PR负责人取得了联系，对此，负责人廖先生介绍，事发后公司一直在配合警方做相关的调查，“像车辆情况，行驶状况等。”

  对于张强所说的赔偿遭拒问题，廖先生称，“谈不上遭拒，我们给每一个用户的每一单行程都买了保险。但保险的政策规定上，实际用车人要和注册账户一致，这是基本的。但他的情况，使用别人的帐号，我们的确爱莫能助。”

  延伸阅读：3分钟2块！ofo回应涨价 全国有哪些城市涨价了？

  继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后，ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日，正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。

  以武汉地区收费标准为例，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元，颇有涨价之嫌。

  6月20日，长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人，该负责人表示，为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联，费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段，感谢大家的关注。”

  当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时，该负责人表示：“现在只是测试阶段，还没确定。”

  不过，根据之前有媒体报道，某ofo客服曾表示，从今年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。

  电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为，过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题，此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看，ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力，对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线，ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”

  只需50新币！新加坡甩卖小黄车 ofo总部被爆大规模裁员50%

  近日，新加坡当地的一个物流公司，堆满了ofo小黄车，这些小黄车正在以50新币(约合人民币240元)的价格对外甩卖。据了解，这家公司与ofo有财务纠纷，因为ofo迟迟未能支付相关费用，不得已采用这种方式讨债。

▲外媒给出的甩卖信息

  据IT之家了解，此前ofo和这家物流公司由业务往来，但是由于相关款项并未按时支付，导致该公司才出如此下策讨债。ofo方面称，目前已经与该物流公司商讨，并已同意支付相关费用。但是该物流公司采取的方法过于激进，ofo正在考虑诉诸法律手段。不过ofo也表示，他们也真诚的希望ofo的这些财产不要以这种方式被出售。

  据了解，ofo此前有传出资金链紧张，海外事业部已被解散的消息，但ofo在新加坡的业务比其他友商的营收量都要高，这很明显与此前的传闻不符。此次ofo在新加坡与当地物流公司的小插曲，或许只是ofo遇到的一个小难题。

值班主任：颜甲

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