马斯克怒怼特朗普贸易顾问：说我是组装工？你是白痴

据英国广播公司报道，埃隆·马斯克给唐纳德·特朗普总统的贸易顾问彼得·纳瓦罗贴上了“白痴”的标签，原因就是纳瓦罗对他的电动汽车公司特斯拉发表了不当评论。

马斯克——同时也是特朗普政府团队中的一员——在自家社交媒体平台X上的帖子中，直言纳瓦罗“比一袋砖头还笨”。

这是马斯克对纳瓦罗接受采访时批评自己的回应。纳瓦罗说：“马斯克]根本算不上汽车制造商，在许多情况下，他就是个汽车组装工。”

纳瓦罗在接受有关特朗普全面关税政策的采访时还表示，他希望未来能看到汽车零件都在美国本土制造。

马斯克此前就暗示过自己反对白宫的贸易政策，这次他表示纳瓦罗关于特斯拉的说法“错得离谱”。

这场争执，是特朗普的贸易团队与马斯克之间迄今为止最公开的分歧表现。要知道，马斯克可是世界首富，还领导着政府效率部，这个部门的任务就是削减联邦政府的规模和开支。

周二晚些时候，白宫发言人卡罗琳·莱维特被问及马斯克和纳瓦罗之间的这场争执。她回应记者说：“这明显是两个对贸易和关税有着截然不同看法的人在较劲。”

“就像两个小男孩吵架，我们让他们继续公开‘对战’好了，”莱维特调侃道。

特朗普曾表示，他想重振美国的制造业，这也是他为自己的全球关税浪潮辩护的一个理由。纳瓦罗周一在CNBC节目中就提出了这样的观点。

“你看看咱们的汽车行业，对吧，现在咱们就是给德国发动机和变速器当组装线的，”他说。

“我们最终会走到一个美国重新开始生产东西的阶段，到时候实际工资会上涨，利润也会增加，”纳瓦罗补充道。

马斯克周二针对这些评论进行了回应，他发布了一个汽车估价公司凯利蓝皮书2023年一篇文章的链接，这篇文章引用了Cars.com的调查结果，称特斯拉汽车在美国生产的零件是最多的。

“不管从哪个定义来看，特斯拉都是美国垂直整合程度最高的汽车制造商，美国内容比例也是最高的，”马斯克在后续帖子中写道。

科技行业分析师丹·艾夫斯表示，和通用汽车、福特以及Stellantis等其他美国汽车制造商相比，特斯拉受到关税的影响相对较小。

但他也指出，特斯拉的大部分零部件还是来自美国以外的地区，尤其是中国。

“目前这种形式的关税，会扰乱特斯拉、整个供应链以及它的全球布局，多年来，这可是它相对于比亚迪等新兴竞争对手的一个明显优势，”他说。

耶鲁大学管理学院院长兼教授杰弗里·索南菲尔德上个月在华盛顿主持了一场企业高管聚会，他表示，马斯克正在说出许多美国首席执行官的心声，只是他们不愿意公开谈论特朗普的贸易政策。

“他们中有79%的人说，在国际合作伙伴面前，他们觉得很尴尬；89%的人说，这些政策不必要地把我们拖入了经济衰退和误导性的经济政策里，”索南菲尔德先生告诉英国广播公司（BBC），他指的是在他主持的活动中进行的一项调查结果。

其实，就算是在和纳瓦罗发生争执之前，马斯克就已经暗示过自己对关税政策的不满了。

周一，他发布了一段著名关税反对者、经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼赞扬了自由市场的价值。

特朗普的关税政策导致全球股市下跌，因为投资者觉得这会让公司的利润减少。

马斯克在3月27日的X帖子中说，就连他的公司也没法避免关税带来的影响。

特朗普的另一位支持者、亿万富翁基金经理比尔·阿克曼呼吁暂停关税，以避免他所说的“重大全球经济混乱”。

在X上的一篇帖子中，他说目前的计划会造成“不必要的伤害”。

纳瓦罗被认为是特朗普的极端忠实拥护者，他还因为无视众议院委员会的传票而入狱，当时众议院委员会正在调查涉嫌推翻2020年大选的努力。

他被视为特朗普关税政策的主要设计师之一。